Авто

У каждой сферы деятельности, будь то искусство, наука, политика, религия или что-то иное, где хозяйничает человек, есть свой бог. Боги есть там, где есть человек. Боги живут в головах людей. Богов много, и даже для чего-то одного, казалось бы должен быть один бог, но у каждого он может быть свой. Боги – это мысли людей. Боги - это их идеи, для особо клинических случаев – это их поступки. Боги питаются случайностями. Больное воображение людей создает из случайностей закономерности, тем самым создавая дом для богов в своих головах. У богов тысячи имен, тысячи образов, а бывает что ни имени, ни образа у бога нет, вернее есть чисто номинальное имя, например автомобильный бог.

Слабое существо – человек, не обладающее какой-либо мысленной силой, выстраивает себе миры в голове для компенсации своей никчёмности. Тем самым создавая парадоксальное существование своего иллюзорного мира и мира в котором живет бог, казалось бы это является одним и тем же, но это не так. Граница существует и человек постоянно мысленно эту границу нарушает. Человек хочет стать богом. Человек хочет вершить судьбами других людей, тем самым делая мир своих желаний – материальным. Это опасный путь, тем что боги не любят когда человек желает властвовать на территории, принадлежавшей полностью богам.

Я хочу быть наместником автомобильного бога, не тем который отвечает вообще за весь автомобильный мир, а лишь за маленькую часть в маленьком месте. Я хочу отвечать за наказание людей нарушающих правила дорожного движения. Конечно, кандидатур для такого специфического занятия будет много, даже наверняка найдутся гораздо предпочтительные кандидаты, чем я, но я все равно желаю. Чтобы еще конкретизировать область, я хочу заниматься злостными и умышленными нарушениями правил. Все эти мысли появились у меня давно и с каждым днем сила с которой я хочу этим заниматься растет. Эта сила прямо пропорциональна количеству и безнаказанностью творящихся на дорогах нарушений.

Моя предвыборная программа проста. Она ни в коей мере не будет касаться физической составляющей человека, хотя публичные розги довольно долго рассматривались мной, как основной вид наказания. Но обдумав всё это я решил, что время вот самый большое сокровище в жизни человека, после здоровья конечно. Затем идут материальные составляющие приобретенные тем или иным способом. Самые эффективные способы – они есть и самые простые. Я много раз прокручивал в голове, как у машины с огромной скоростью пронесшейся мимо меня по двойной сплошной полосе, вдруг плавно включились тормоза, она медленно остановилась, и вышедший из машины водитель обнаружил вместо красивых узорчатых шин, уродство торчащих во все стороны проволок и поплавленной резины, скрепленной теми проволоками. Время + Материальные затраты, всё включено, пожалуйте в кассу.

Для особо циничных деятелей неплохо выбить все стекла, чтобы мозги хорошо проветривались, лучше думалось, да и физические характеристики ветра бьющего в лицо водиле не давали бы двигаться слишком стремительно. Как вариант может быть сахар в топливе, чтоб долгими темными вечерами пока в машине меняют двигатель и сопутствующие системы, водитель попивал сладкий чай на кухне с плюшками и не подвергал остальной автомобильный мир опасности. Для мелких, но умышленных нарушений, мною рассматриваются такие наказания как картошка в выхлопной трубе, проколатая или прорезанная шина, появившийся ниоткуда гаишник плюс к этому как варианты забытые дома права, просроченная страховка, пропавшие номера, небольшой процент алкоголя в крови.

На дорогах идет война, и такие люди – это злейшие враги и пока не наступила точка невозврата, с ними необходимо бороться любыми способами. Нужно просто очищать от них дороги.

ps. За свои глумливые мысли и тем что залез не на свою территорию, я был наказан автомобильным богом. Мой бог подарил мне разбитую фару взамен целой. Нельзя богохульствовать :)

Тема вообщем совсем не в тему :) В конторе копится количество человеков у которых просрочен техосмотр. Вроде все делают через знакомых знакомых, а все равно на улице 10 число, а техосмотр просрочен. Сегодня в цепкие лапы мильёционеров попался Петрович на своем стареньком ржавом жигуленке, говорит в 500 метрах от дама супостаты схватили, окружили, изъяли 200 рублей для покрытия ущерба закону. Ну а на днях Толян ходил плакался, прям к каждому подходил и плакался, что его останавливают второй уж раз и сдирают штраф в 200 рублей, ну вернее квитанцию дают. Причем плачет так как буд-то свои деньги у него отбирают, а ведь отбирают деньги нашей конторы, машина неосмотренная на Петровича записана. Да еще разговоры пошли, что счас техосмотр будет для всего города проходить в одном месте и где-то у черта на куличках, вообщем всем кто официяльно проходит техосмотр бальшой привет, ну и государству тож конечно большой привет. Говорят что еще и транспортный налог увеличивают в 2 раза, поэтому государству еще один горячий привет. Как говорит Леха, от этого у нас сразу же в стране дороги в 2 раза лучше станут. Прикиньте какое на нас сразу счастье упадет, не каждому дано это счастье выдержать, так и свихнуться от него можно. Задави автолюбителя финансово и морально - получи печенюшку. Верной дорогой идете товарищи чиновники, ура!

Мне до техосмотра еще где-то полгода, пока живу.

Притаранили поломанную панель от Хайса. Пацаны когда подпаявались к нему, что-то не так сделали и влетели ровно на стоимость панели. Навая панель с японии стоит 40000 рублей, нулями не ошибся. Охуели, да? Ну собрались эту панель выкидывать, я же заинтересовался что там внутри. Раскидал ее в три приема, вытащил плату которая сгорела. Микраха памяти в которой хранится показания о пройденом расстоянии - 93c46, хранит в себе ажно 128 бит информации. Интересно сколько счас за скручивания спидометров берут?

Счас стол себе спидометрами заставил от панели, хачу вообщем как-нибудь их оживить, чтобы скучно не было. А вообщем панель скучная и неинтересная, впрочем как и должно быть в надежной машине (при условии если туда не засовывать свои грязные и шаловливые ручки). Вытащил изнутри много лампочек, отдал Витьке, у него панель есть от своей машины, в ней как раз лампочки сгорели.

Счас взял платку от панели (она кстати 8 тысч стоит на рынке), присмотрелся, и микросхемку памяти оказывается кто-то уже отпаивал, облита вокруг флюсом и припой не такого цвета как у других микрах, скручивали пидарасы показания. Пошел к шефу, сказал, он подтвердил, что они пидарасы :) А он был в радужном заблуждении что взяли микроавтобус с 60000 км пробега. Вот так разбиваются автомобильные грезы.

Езжу в автобусах и заметил во многих из них такую оранжевенькую бумажку. Оказывается, что "уже истекло время оплаты транспортного налога". И если вы не получили по почте  квитанции для его оплаты, то вам (пассажирам автобуса) необходимо сходить в районную налоговую инспекцию и взять эти квитанции. Ну и встает такой вопрос, на кой нам (пассажирам автобуса) знать об этом транспортном налоге, ведь если б у нас был транспорт, то мы бы наверняка ездили на нем, а не на автобусе и наверняка не читали бы такие налоговые рекламки.

Или это типа кто налог не заплатил, техосмотр не прошел и поэтому вынужден ездить на автобусе и тут ему такое оранживое открытие случилось, так вот что нужно сделать, чтобы ездить на своей машине.

Или это типа информация для дачников у которых транспорт в виде тракторов на даче?

ps. Знаете я как-то простоял в налоговой своего района около 5 часов, чтобы продемонстрировать тётеньке из этой налоговой службы квитанцию по этому транспортному налогу. При этом я его заплатил, а вот информация о нем почему-то не попала в компутер налоговой службы, даж пени какой-то насчитали. Ну это было давно и наверняка страна идет прогрессивным путем, время ожидания в госорганах уменьшилось в разы, да и квитанции для оплаты выдают гораздо быстрее, чем принимают назад их для отметки. Но все равно я оберегу себя от таких посещений и по-моему будет гораздо быстрее посетить суд в отношении себя назначенный на вполне определенное время и показать эту квитанцию там, чем заниматься моральным онанизмом в госучреждениях.

Да и вообще счас вообще автолюбители стараются не регистрировать свои автотранспортные средства, ибо транспортный налог счас такой здоровый, что дешевле в разы ездить на просроченных транзитах и платить штраф (100 р).  В частности если у тя навороченный агрегат у которого за 250 лошадей, то транспортный налог получится около 1 килобакса. Ну а кто располагает временем и желанием, то может каждый месяц продлять транзиты, для этого правда надо проходить сверку агрегатов, писать заявление и пр.

ПДД. Пункт 3.2.

Поражает количество деревянных по пояс водителей при появлении машин с проблесковым маячком и звуковым сигналом. Складывается такое впечатление, что некоторые водители никогда не читали ПДД и этих некоторых большинство.

У нас как бы в Хабаровске нет такого повального и неконтролируемого применения спецсигналов служебными машинами, ну по крайней мере если вижу такую машину, то у меня всегда складывается впечатление что люди действительно торопятся по важному делу, чисто субъективно. В большинстве случаев конечно. Есть маленький процент когда всякие уроды в аэропорт или из аэропорта торопятся аж не могут, надо им успеть блядь, ну если так надо, то их надо над местом назначения на парашютах сбрасывать с предельно малой высоты.

Ладно, там с ментами и официозом, но Скорая помощь, пожарники и МЧС сразу должны пропускаться. И что же мы наблюдаем на дорогах? Дибилизм и тупость. Особенно порадовали сегодня ситуация, менты с мигалками по встречке и на встречке с поворотом стоит мент в гражданской машине. Немая сцена.

Интересно, че так трудно в первый ряд перестроится и освободить вторую полосу, в идеале ваще к обочине прижаться. Так нет буром прут, как на встречку так и по направлению движении спецмашины. Культура, мать её.

ps. кино смотрел, сидит американский бандюган на своей яхте, рыбу ловит одной рукой, второй рукой пиво из банки наяривает. Океян, крассота, вокруг никого. Попил пиво, баночку пустую спрятал в ящичек, достал новую и снова пьет. Вот она культура. Сразу русского представил, по-любому пустая банка в океян бы полетела :) 

На Дальневосточной таможне до 2009 года в сутки оформляли около 930 машин, сейчас оформляют менее 50. Нетрудно посчитать каков процент падения. В 2008 году Дальневосточная таможня накопытила 62 миллиарда рублей, примерно половина из которых за счет машинок. Бюджет страны недополучит всего АДИН МИЛЛИАРД ДОЛЛАРОВ за год. Эх, плохо что пост без эмоций, а то я бы всё высказал, всех бы слюной забрызгал :)

Бальшой привет Ыканамистам ф Правительстве!

ps. ну и хуй на этот миллиард, зато атечиственный автопром поднимаем :)

Оказывается так, что март у меня стоит на втором месяце по растратам, конечно же после декабря. И связано это с машиной, я ее купил в марте и поэтому необходимо страховать и проходить техосмотр в марте, а еще так получилось, что и страховку за квартиру, которая еще не в нашей собственности тоже нужно платить в марте, ну и само собой ежемесячную плату за ипотеку. Ну и не стоит забывать кварплату, детсад сына, школу сына. Вообщем оказывается, что если все это сложить, то сумма получается больше моей зарплаты, вот такой ребус :)

Вероятностное из вероятного. Шел на работу и нашел 20 рублей в виде двух червонцев, обрадовался, через час потратил их на булку хлеба. Мелочь а приятно.

Вероятностное из маловероятного. Сижу в страховой компании, заходит папаня, оказывается тоже страховаться. Был за мной в очереди. Интересно какая вероятность этого события, оказаться в одной очереди двух человек, машины у которых зарегистрированы в разных месяцев и эти люди живут в разных концах города. Ну правильно, вероятность 50%. :) В прошлом году платил 3474 р, в этом году 3281 р. Скидка бля целых 5 процентов. Если буду без аварий ездить, может через лет 20 страховку бесплатно дадут.

Пока был в страховой ролик крутили по Росгосстрах (тама страхуююсь), по нему всякие улыбчивые и довольные положением компании в стране люди многое уверенно говорили, о кадрах о компании, вообщем несли всякую пургу для клиентов, бальзам так называемый. Сказали что каждые 4 минуты заключается договор, каждые 5 минут происходит страховой случай. Тупо предположим что договор стоит 2000 р, а страховой случай обязывает выплатить в 10 раз больше - 20000 р, посчитаем все это за год. В году 525600 минут, заключается 131400 договоров, сумма от них 262 миллиона 800 тысяч рублей. Происходит 105120 страховых случаев, выплачивается по ним 2 миллиарда 102 миллиона 400 тысяч рублей. Видим, что несостыковочка выходит, из которой можно сделать выводы что в рекламе нам тупо пиздят. В каком месте нам остается только догадываться. Ну а можно сделать и так: тупо без всяких умыслов лезем на сайт компании росгострах и смотрим финансовую отчетность, ибо контора является открытым акционерным обществом и обязана выкладывать эту самую отчетность в общественный доступ.

Скачиваем данные за 2007 год и видим следущее: сбор страховых премий составил 3.2 млрд. рублей. Иш как назвали СБОР СТРАХОВЫХ ПРЕМИЙ, вот мудачье! Произвело страховые выплаты на сумму 2.03 млрд. рублей. Как в анекдоте на эти 2 процента и живем. Интересно что на ведение страхового дела они потратили 1 млрд. рублей, ну там поддержание работы офисов, заработная плата. Короче балланс сошелся :) Чистая прибыль 444 млн 978 тысч рублей.  На самом же деле договоров заключается в 2 раза меньше чем указано в рекламе их количество около 70000 штук. При этом точные цифры страховых случаев и договоров не указывается, в отчете оперируют только процентами: процентами роста по сравнению например с прошлым годом, или используют такие предложения как "остались на уровне прежних лет", мутят вообщем.

Ну и что имеем? 3.2 млр. рублей / 70000 договоров = 45.7 тысяч рублей за каждый договор. Сказать то вообщем нечего конкретного, дофига у росгосстраха корпоративных клиентов и если бы не было обязательных страховок, уверяю вас, сидели бы они глубоко в ЖОПЕ! Вот такая арифметика :)

Ну и бля, тока вторник, до выходных осталось 4 рабочих дня, ибо утро.

Есть такая замечательная остановка "ул.Приморская", это на проспекте 60-летия Октября, как ехать в Южный микрорайон, сразу же после моста на этот самый микрорайон. И чем же замечательна эта остановка? А тем, что на этой остановке есть замечательный светофор. Блядь, и что может быть такого замечательного в светофоре? А то, что в любой момент когда нажимаешь кнопку, то через секунду он начинает мигать и переключаться в нужный для простого пешехода зеленый свет. Перешел и снова нажал, и снова будет тебе зеленый, сразу же, тут же, не отходя от кассы тебе дают зеленый свет.

Водителей это ужасно бесит, потому что машины тама летают ну очень хорошо, трасса там прямая и местность сравнительно пустынная. Всегда там когда перехожу, то водители тя ненавидят и ненависть тяжелыми флюидами распространяется от машин.

Для любителей отрицательной энергии можно вот так стоять и давить кнопку, пока кто-нибудь не остановится и не даст звиздюлей, ну это так, просто. Райский уголок для гаишников с подставой и вообще, просто замечательный и прельстивый для пешеходов светофор. Все бы светофоры такие, когда я пешком!

ps. почему автомобилисты могут гадить пешеходам, а пешеходы автомобилистам - нет? :)

Интересно, вот почему когда я вижу машину стоящую на тротуаре, то во мне пропадают цивилизованные чувства и возникает желание нацарапать здоровым ржавым гвоздем на ее борту большое слово "ХУЙ", ну или на крайняк зарядить кирпичем в лобовое стекло. И это при всем том что типа и я сам являюсь автомобилистом, но в отличие от этих так сказать пидаров, я не ставлю машину на тротуаре.

Вот возьмем остановку на политене, там на ней всегда стоит какая-нибудь машина, да не на проезжей части, а прям на тротуаре, а простому пешеходу приходится стоять или обходить уже не по тротуару, главное что это никого не колышит, ни гаишников, ни городские власти. Эту картину наблюдаю уже как год, с тех пор как политеновское начальство тупо закрыло въезд на территирою университета. А как же машины? А похуй, пусть ставят где хотят, вот все и ставят где хотят. А у меня от этого чесани в руке и первобытный инстинкт сделать пакость.

Вчера по телеку передали что гаишники привлеки 5 коммерческих эвакуаторов для очистки города от нарушителей парковки. А я вот так думаю, че ж так бля мало наняли? Ну наймите блядь штук 100 хотя бы, бизнес же я ебу, как минимум 2 штуки надо заплатить штрафа, чтобы машину назад получить, можно вообще ни за скорость не ловить, ни за светофоры, гаишники тока на этом могут поднимать пиздец сколько бабла.

Тут же паказывают бедненького автомобилиста, что он такой бедненький машинку не может никуда поставить, вот и ставит там где не положено, ну так блядь продай машину нахуй и ездий на общественном транспорте, хули ныть о своем бля ужасающем положении.

Вообщем проблема ненодназначная и бля с российской ментальностью пущенная по пизде, пока бля петух в жопу не клюнет. А кто страдает? Да блядь каждый из вас, будь ты автолюбитель или пешеходец. Давайте блядь только людьми оставаться уважающими друг друга, а вы блядь товарищи автолюбители уважайте блядь пешеходов.

Сцуко сегодня пешеходный переход перехожу на зеленый свет, а мимо меня блядь пидар какой-то на скорости на красный свет проносится. Нет, ну че за хуйня, у таких пидаров однозначно права надо отбирать блядь. Для справки, за проезд на красный свет штраф в Англии - до 1800$, в Норвегии - 375 $, во Франции - 760 евро, в Японии - 417 $ или лишение свободы с привлечением к исправительным работам на срок до 6 месяцев. А у нас меньше 1000р, меньше 30 баксов. За нарушение правил парковки штраф в Англии до 1000$, в Греции - 62$ и снятие номеров, в Швеции до 87 евро, в США 35$, в Испании 150$, в Голландии 35$, во Франции 15$, в Японии 835$ и лишение прав на срок до 6 месяцев. Чем меньше страна, тем больше штраф за парковку :)

У нас вообщем все печально, и штрафы большие не назначишь, коррупция среди ментов будет расти и культуру езды никак не повысишь, ибо некому этим заниматься. Учебные конторы тока капусту стригут, а что там до культуры поведения на трассе - да до пизды всем. Вот на этой оптимистичной ноте заканчиваю.

Сижу в столовой на обеде, жую какую-то траву, от обеденной безъисходности смотрю в окно. Окно выходит во внутренний двор одного из крыльев Университета. Во дворе много-много машин. Стоят по-всякому, и так и сяк. Выезд из внутреннего двора узкий, но во выезде тоже стоят. Все тесно кругом аж до чувства жути у меня, который сидит чуть выше и обедает. Все это машины либо студентов, либо сотрудников у которых нет доступа к официальной университетской стоянке, либо еще кого-то. Каждый день утром это катавасия наполняется под самое нехочу, и спадает под вечер.

Официальная стоянка более менее организована, но утром или ближе к обеду там уже некуда встать, все под самый швах забито, осталось резиновые заборчики сделать, чтоб туда можно было еще больше машин забить. Правда под зиму количество машин уменьшается, наверное все так думают.

К чему это все? Ну я думаю, что это типичное безобразие постоянно наблюдают высшие чины института, ну я конечно понимаю, что они слишком высоко сидят там, и у них всегда есть выделенные места на официальной автостоянке. Но разве трудно сделать АХУЕННУЮ стаянку, для всех, и тупо брать за это деньги. Создание этой стоянки сравнительно копеечное дело, не даром же их клепают повсюду, и всем было бы удобно и приятно, и вид у университета был не как кладбища разбитых автомобилей.

Хотя о чем говорить, если зимой засыпало университетскую стоянку снегом ее не могли вычистить целый месяц! При этом дороги около университета чистили спецмашинкой. Могли бы и на стоянку на часик загнать, но почему-то не загнали. Вообщем как и обычно в совдепии всем все до пызды!

Здравая ли мысль?